科普专栏 / information

可硬可软石墨烯复合橡胶自行车轮胎 | 山东利特纳米技术有限公司-wepoker官网

对于常年骑自行车的人来说,面临很艰难的选择:直行时,希望滚动阻力越小越好;而弯道或刹车时,又希望增大抓地力以保证安全,最好使用寿命更长,如果再防扎就更完美了。这么多要求,单单靠机械设计就很难达到了,于是意大利制造商维多利亚

(vittoria)从材料着手,发布了一款满足所有要求的轮胎——石墨烯复合橡胶轮胎。
这个石墨烯,就是从石墨材料中剥离出来、由碳原子组成的只有一层原子厚度的二维晶体。石墨烯既是最薄的材料,也是最强韧的材料,断裂强度比最好的钢材还要高200倍。同时它又有很好的弹性,拉伸幅度能达到自身尺寸的20%。如果用一块面积1平方米的石墨烯做成吊床,其本身重量在不足1毫克的情况下可以承受一只一千克的猫。

科普完之后,简单的解释一下,它就是传说中那个充5分钟用5小时的那种(不是国产某手机)电池。谁想到vittoria公司将现有的橡胶与「石墨烯微片」(2-8层原子厚度)进行了机械共混,合成出的这种全新材料,让轮胎可硬可软,满足会「暖床」的要求——直行时变硬,减小滚动阻力;转弯、加速和刹车时变软,增大抓地力。使用石墨烯复合技术制造出的轮胎相比传统工艺轮胎更加耐用,这么强的韧性使石墨烯复合橡胶轮胎很难被扎破,且即使被扎破,使用石墨烯材料制造的真空轮胎也可以以更快的速度被补胎液修复。
无论对于自行车还是电动车来说,它都算得上是作弊级的神级材料。而且这种神级材料也刷新了现有山地车外胎的顶级3c标准(3种不同软硬胶料复合),变为全新的g isotech(4c标准)。

来源:中关村在线(本文来源于网络,并不代表本网站观点,仅供大家阅读)

相关文章

网站地图